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　　针对上述(shu)情(qing)况，通用汽车高管表(biao)示(shi)，企业(ye)对扭转中国市场的销售局(ju)面仍有(you)信心，他们希望旗下(xia)新(xin)能源车型能在中国(guo)市场继续发力(li)。据彭博(bo)社报道，通用(yong)汽车董事长兼首(shou)席执行(hang)官玛丽(li)·博拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，“当你观察中国市场时，会(hui)发现它与(yu)5年前有很(hen)大不同。我们希望能够以正确(que)的方式参与到(dao)这(zhe)个市(shi)场中。”尽管在中国(guo)市场份额(e)占比(bi)不大，但斯(si)特兰(lan)蒂斯(si)也看好中(zhong)国市(shi)场，并“入股”中国车企(qi)。去年10月(yue)，斯(si)特(te)兰蒂斯宣布与中国零跑汽车(che)成(cheng)为(wei)全球(qiu)战(zhan)略伙(huo)伴，并向(xiang)后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。