针对上述情况,通用(yong)汽车高管表示(shi),企业(ye)对扭(niu)转中国市场(chang)的(de)销售局面仍有信心,他们(men)希望旗(qi)下新(xin)能源车型能(neng)在中国市场继续发力。据彭博社(she)报(bao)道(dao),通(tong)用汽车董事长兼首席执(zhi)行(hang)官玛(ma)丽·博拉(la)此(ci)前(qian)表示,“当你观察(cha)中国(guo)市(shi)场时,会发现它与5年前(qian)有(you)很大(da)不(bu)同(tong)。我(wo)们希望(wang)能够以(yi)正确的方式参(can)与到这个市场(chang)中。”尽管在中(zhong)国市(shi)场份额占比不(bu)大,但斯特兰(lan)蒂斯(si)也看好(hao)中国市场(chang),并“入(ru)股”中国车企。去年10月,斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零跑(pao)汽(qi)车成为全球战略(lue)伙伴,并向后(hou)者投资15亿欧元。
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