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　　针对上述情况，通用(yong)汽车高管表示，企业(ye)对扭(niu)转中(zhong)国市场的(de)销(xiao)售局(ju)面仍有信心(xin)，他(ta)们(men)希(xi)望旗下(xia)新能(neng)源车(che)型(xing)能在中国市场继续(xu)发(fa)力。据(ju)彭博社报道，通(tong)用(yong)汽车董事长(zhang)兼(jian)首席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前(qian)表示(shi)，“当(dang)你观察中国(guo)市场(chang)时，会发(fa)现它与5年(nian)前有很(hen)大不同。我们希望(wang)能够以正(zheng)确的方式参与到这个(ge)市(shi)场(chang)中。”尽管在中国市(shi)场份额占比不(bu)大，但(dan)斯特兰蒂斯也看(kan)好中国市场，并“入(ru)股”中国车企。去年10月(yue)，斯特兰蒂(di)斯(si)宣布(bu)与(yu)中国零跑(pao)汽车成为(wei)全(quan)球战略(lue)伙伴，并向后者投资15亿欧元。