针对(dui)上述情况,通用(yong)汽车高(gao)管表(biao)示(shi),企(qi)业对(dui)扭转中国市场的(de)销(xiao)售(shou)局面仍有信(xin)心,他们希望旗下(xia)新能源车型能在中(zhong)国市(shi)场继续发力。据彭博(bo)社报道,通(tong)用汽(qi)车董(dong)事长兼首席执行官玛丽(li)·博拉此前表示(shi),“当(dang)你(ni)观察中(zhong)国市(shi)场时,会(hui)发(fa)现它(ta)与(yu)5年前有很大不同。我们希望(wang)能够以正确的(de)方式参与(yu)到这个(ge)市场(chang)中。”尽管在中国市场份额占比不(bu)大,但(dan)斯特兰蒂斯(si)也看好中国市场,并(bing)“入(ru)股”中国车企。去年10月(yue),斯(si)特兰蒂斯(si)宣布与(yu)中国零跑(pao)汽(qi)车成为全(quan)球战(zhan)略伙(huo)伴,并向后者投资15亿欧元(yuan)。
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