“积(ji)极管理(li)你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考(kao)在(zai)中国的经(jing)营方(fang)式(shi),但美国(guo)电(dian)动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同(tong),与传(chuan)统的底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零部件方面拥有(you)大约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优(you)势(shi),这有助于(yu)该公司在中国市场的(de)发(fa)展,使其(qi)有“更(geng)大(da)的发展空(kong)间”。(汪品植)
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