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2003年(nian)，陈久霖和(he)其他董事决定涉足燃油业务之(zhi)外(wai)的衍生品(pin)交易，实(shi)现业务多元化(hua)。该(gai)公司从未(wei)明确说明在一个(ge)它毫(hao)无经验的市场中(zhong)自己有何优(you)势，但业内专家相(xiang)信，它以为自己发现(xian)了(le)一(yi)个(ge)有利可图的领(ling)域。当(dang)时，中国国内(nei)航空(kong)公司往往从券商那(na)里购(gou)买衍生(sheng)品，作为针(zhen)对(dui)原(yuan)油价(jia)格波动的保险方式(shi)。中航(hang)油想通过(guo)提供(gong)自己的衍生品，成(cheng)为其航(hang)空(kong)公(gong)司客(ke)户的"一(yi)站(zhan)式提供商"，自己也获得比(bi)仅充(chong)当燃料供应中(zhong)介高得多(duo)的(de)利润率。中国监(jian)管部(bu)门仅允许26家企(qi)业在海外买卖(mai)衍(yan)生品(pin)，中航(hang)油(you)成为其(qi)中之一。它进(jin)行(hang)的首笔(bi)交易是对2003年中期石油价(jia)格的下跌下注，共计200万桶(tong)石油(you)，那笔交易盈利(li)了(le)。"那成(cheng)了诱饵，"业内专家说，"他(ta)们认为这种交易太有(you)利(li)，无(wu)法抗拒。"