“积(ji)极(ji)管理你的核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃的(de)药。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车(che)制造(zao)商需(xu)要重(chong)新思考(kao)在(zai)中国(guo)的经营方式(shi),但美(mei)国电动汽车(che)领导者特斯(si)拉的情(qing)况略(lue)有不同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯(si)拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车(che)零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公司在中国市场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的(de)发展空(kong)间”。(汪(wang)品(pin)植)
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