“积极管(guan)理你(ni)的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车制造商需要(yao)重新思(si)考(kao)在中国的(de)经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不(bu)同(tong),与传(chuan)统(tong)的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉(la)在电(dian)动汽车(che)零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这有助于该公司(si)在中国市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其有(you)“更大(da)的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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