针对上述(shu)情(qing)况,通(tong)用汽车高管表示(shi),企业对扭(niu)转中(zhong)国市场(chang)的销(xiao)售局面仍有信(xin)心,他们希望(wang)旗下新能(neng)源车型能(neng)在(zai)中国市场继续(xu)发力(li)。据彭博社报道(dao),通用汽(qi)车董事长兼首席执行(hang)官玛(ma)丽(li)·博拉此(ci)前表(biao)示,“当你观察中国市(shi)场时,会发现(xian)它(ta)与(yu)5年前有(you)很大不同。我们希望(wang)能(neng)够以正(zheng)确的方式参与到这个市场中。”尽管在中(zhong)国市(shi)场份额占比(bi)不大,但斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好中国(guo)市场,并(bing)“入(ru)股”中国车企。去(qu)年10月,斯(si)特兰蒂斯宣布与(yu)中国零跑汽车成为全球战(zhan)略(lue)伙(huo)伴(ban),并向(xiang)后者投(tou)资15亿欧元。
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