“积(ji)极管(guan)理你的核心业务(wu),这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很多艰(jian)苦的(de)工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重(chong)新思考(kao)在中(zhong)国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽(qi)车(che)领导者特(te)斯拉的情况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律汽车制造(zao)商相比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势(shi),这有助于(yu)该公司在(zai)中国市场(chang)的发展,使其有(you)“更大(da)的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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