“积(ji)极(ji)管(guan)理(li)你的核(he)心业务,这真是一(yi)剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽(qi)车制造商需要重新思(si)考在中(zhong)国的经营(ying)方式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同,与传统(tong)的(de)底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉在电(dian)动汽(qi)车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成本优(you)势,这有助于该(gai)公司在中国(guo)市场(chang)的发展(zhan),使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪(wang)品(pin)植(zhi))
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