“积(ji)极(ji)管理你(ni)的核心业务,这(zhe)真是一剂(ji)难(nan)吃的药。我们有(you)很多(duo)艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底(di)特律汽(qi)车制造商需要重新思考(kao)在(zai)中国的(de)经营方式(shi),但美(mei)国电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相(xiang)比(bi),特(te)斯拉在电(dian)动汽车零部件方面拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势,这有(you)助于该(gai)公司在中(zhong)国市(shi)场(chang)的(de)发(fa)展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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