针(zhen)对上述(shu)情况,通(tong)用汽车高管表(biao)示,企(qi)业对扭转中(zhong)国市(shi)场的(de)销(xiao)售局面仍(reng)有信心,他们希望旗(qi)下(xia)新(xin)能源车型能在中国(guo)市(shi)场继(ji)续(xu)发力。据彭(peng)博社报(bao)道,通用汽(qi)车董事(shi)长兼首席执行官玛丽·博拉(la)此前表示,“当你(ni)观察(cha)中国(guo)市场时(shi),会发现它(ta)与5年(nian)前有很大不同(tong)。我们希望能够以正(zheng)确的方式参与到这个(ge)市场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市(shi)场份(fen)额占比不大(da),但斯特兰蒂(di)斯也(ye)看好中国市(shi)场(chang),并(bing)“入股”中国(guo)车企。去年10月(yue),斯特(te)兰(lan)蒂斯宣布与中国(guo)零跑汽车成(cheng)为全球战略(lue)伙伴,并(bing)向后者投资15亿欧元。
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