“积极管理(li)你(ni)的核心业(ye)务,这真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方式,但(dan)美国电动(dong)汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的情况略有不同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的(de)成本优(you)势,这有助于该(gai)公司在中国市场的(de)发(fa)展(zhan),使(shi)其有(you)“更(geng)大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018