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2003年，陈久霖和其他董事决(jue)定涉(she)足燃油业务之(zhi)外(wai)的衍生(sheng)品交(jiao)易，实现(xian)业(ye)务多元(yuan)化。该公司从(cong)未明确(que)说明在(zai)一个它毫无(wu)经验的市(shi)场中自己有何(he)优势，但业内(nei)专(zhuan)家相信，它以(yi)为自己(ji)发现了(le)一(yi)个(ge)有(you)利可图(tu)的领域。当(dang)时，中国(guo)国内航(hang)空公司往往从(cong)券商那里(li)购(gou)买衍生品，作(zuo)为(wei)针对原油(you)价格(ge)波动的(de)保(bao)险方式。中(zhong)航油想通(tong)过提(ti)供自己(ji)的衍生品(pin)，成为其航空公司客(ke)户(hu)的"一站式提(ti)供商(shang)"，自己也获得(de)比仅充当燃料供应中介高得多的(de)利(li)润(run)率(lv)。中国监(jian)管部门仅(jin)允许26家企业在海(hai)外买卖衍(yan)生品，中航油成为其(qi)中之一。它进(jin)行(hang)的首笔交易是对2003年中期石油价格的下(xia)跌下注，共(gong)计200万(wan)桶石油，那(na)笔(bi)交易盈利了。"那成(cheng)了诱饵，"业(ye)内专家说(shuo)，"他们认为这种(zhong)交易(yi)太有利，无法(fa)抗拒。"