“积极管理你(ni)的核心业务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有(you)很(hen)多艰(jian)苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商(shang)需(xu)要(yao)重新思(si)考在中国的(de)经营方式,但美(mei)国电(dian)动汽车领导者特斯拉的情况略有不(bu)同,与(yu)传统的底(di)特律汽(qi)车制造商相比,特斯(si)拉(la)在(zai)电动汽车零部(bu)件(jian)方面拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势,这(zhe)有助于(yu)该(gai)公司在(zai)中国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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