“积极(ji)管理你(ni)的(de)核(he)心业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车(che)制造(zao)商(shang)需(xu)要重新(xin)思考(kao)在中国的经(jing)营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有(you)不同,与传(chuan)统的底特(te)律汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有(you)大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势,这有(you)助于该公(gong)司在中国(guo)市场的发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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