“积(ji)极管理你的(de)核(he)心业务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的(de)工作(zuo)要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思(si)考在(zai)中国的经营(ying)方式(shi),但美国(guo)电动(dong)汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略有(you)不同(tong),与传(chuan)统(tong)的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有(you)大(da)约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中(zhong)国市场的发展,使其有(you)“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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