针对上述情况(kuang),通用汽车高管表(biao)示,企业(ye)对扭转中国(guo)市场的销售局面仍有(you)信(xin)心,他们希(xi)望旗下新(xin)能(neng)源车(che)型能在(zai)中国市(shi)场继(ji)续发力。据(ju)彭博(bo)社(she)报道,通(tong)用汽车董事长兼首席执行(hang)官(guan)玛丽·博拉此前(qian)表示(shi),“当你(ni)观察中国市场时,会发现它与5年前有很(hen)大(da)不同。我们希(xi)望能(neng)够(gou)以正(zheng)确的方式参与(yu)到(dao)这个(ge)市(shi)场中(zhong)。”尽管在中(zhong)国市场份额占比不大(da),但斯特(te)兰蒂(di)斯也看好(hao)中(zhong)国市(shi)场,并“入股”中国车企。去(qu)年10月,斯特(te)兰蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴(ban),并向(xiang)后者投资15亿(yi)欧(ou)元。
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