“积极管理(li)你的核心(xin)业(ye)务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新(xin)思考在中国的经(jing)营(ying)方(fang)式,但美(mei)国电(dian)动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同(tong),与(yu)传统的底特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件方面(mian)拥有(you)大约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势(shi),这有(you)助于(yu)该公司在(zai)中国(guo)市场的发展(zhan),使其有(you)“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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