“积极管理你(ni)的核心业(ye)务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多(duo)艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需(xu)要重新思(si)考(kao)在中国的(de)经(jing)营(ying)方(fang)式,但(dan)美国(guo)电(dian)动汽车领导(dao)者特(te)斯(si)拉的情况(kuang)略(lue)有(you)不同,与传统(tong)的底(di)特律汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该公司在中国市场的发展,使其有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪(wang)品植)
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