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　　针对上述情况，通(tong)用(yong)汽车高管表示，企业对扭转中国市场的(de)销售局(ju)面仍有信(xin)心，他们希(xi)望旗下新(xin)能源车型(xing)能(neng)在中国(guo)市场继(ji)续发力(li)。据(ju)彭博(bo)社报道，通用(yong)汽车(che)董事(shi)长(zhang)兼(jian)首席(xi)执(zhi)行官玛丽·博拉(la)此(ci)前表(biao)示，“当你(ni)观察中国(guo)市场(chang)时，会(hui)发现它(ta)与5年(nian)前有很大不同。我们希望能(neng)够以正确的方式参与到(dao)这(zhe)个市场(chang)中。”尽管在(zai)中国(guo)市场(chang)份额占(zhan)比不大，但斯(si)特兰(lan)蒂斯(si)也看好中(zhong)国市场，并“入股”中国车(che)企。去年10月，斯(si)特兰蒂斯宣布(bu)与(yu)中国零跑汽车成为(wei)全球战(zhan)略伙(huo)伴，并向后者(zhe)投资15亿欧元(yuan)。