“积极管理你的核心业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我(wo)们有很(hen)多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商(shang)需要重新(xin)思考(kao)在(zai)中国(guo)的经(jing)营方式,但美国电动汽车领(ling)导(dao)者特(te)斯拉的情况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零(ling)部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公司(si)在(zai)中国市(shi)场的(de)发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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