针对上(shang)述情况,通用(yong)汽车高管表示(shi),企(qi)业对扭转中国市(shi)场的销(xiao)售局面(mian)仍有信心,他们(men)希(xi)望旗(qi)下新(xin)能源车型能(neng)在中国(guo)市(shi)场继续发(fa)力。据彭博(bo)社(she)报道,通(tong)用汽车董事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉(la)此前表示,“当你(ni)观察(cha)中国市场时,会发现它与(yu)5年前有很(hen)大(da)不同。我们希(xi)望能够(gou)以正确的(de)方式参与到这个市场中。”尽管在中(zhong)国市场份额占比不(bu)大,但斯特(te)兰(lan)蒂斯也(ye)看好中国市(shi)场(chang),并“入(ru)股”中国车(che)企。去年10月,斯特(te)兰(lan)蒂斯宣布与中(zhong)国零跑(pao)汽车成为全球战略伙伴,并向(xiang)后(hou)者投资(zi)15亿欧元(yuan)。
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