“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制造(zao)商需(xu)要重新思考(kao)在(zai)中国(guo)的经营方(fang)式,但美国(guo)电动(dong)汽车领(ling)导(dao)者特斯(si)拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的(de)成(cheng)本优势(shi),这有助于(yu)该公(gong)司在(zai)中国市场(chang)的发展,使(shi)其有“更(geng)大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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