“积(ji)极(ji)管理你(ni)的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造(zao)商需(xu)要重(chong)新思考在中国(guo)的经营方式,但美(mei)国电动汽车(che)领导者(zhe)特(te)斯拉的(de)情况(kuang)略有(you)不同(tong),与传(chuan)统的底特律汽车制造(zao)商相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成(cheng)本优势(shi),这有(you)助(zhu)于该公司(si)在中国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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