“积极管理你(ni)的核心业务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我(wo)们有(you)很多(duo)艰(jian)苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方(fang)式,但(dan)美国(guo)电动汽车领导者特(te)斯拉(la)的(de)情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这有助于该公司在中国市场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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