“积(ji)极管理(li)你的(de)核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特(te)律汽车制造(zao)商需要(yao)重(chong)新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方式(shi),但美国电(dian)动汽(qi)车领(ling)导者(zhe)特斯拉(la)的情况(kuang)略有不同(tong),与传统的底(di)特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉(la)在(zai)电动(dong)汽车零部件方面拥有(you)大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助(zhu)于(yu)该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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