2003年,陈久(jiu)霖和其(qi)他(ta)董事决(jue)定(ding)涉足燃(ran)油业务之外(wai)的衍生品交易,实现业(ye)务多元化。该公司(si)从未明确说明在一个它毫(hao)无经验的(de)市场(chang)中自(zi)己(ji)有何优(you)势,但业内专(zhuan)家(jia)相信,它以为自己发现(xian)了(le)一(yi)个有利可图的领域。当时,中国国(guo)内(nei)航空公司(si)往往从券(quan)商那里(li)购(gou)买衍生品,作为针对(dui)原油价格波动的(de)保险方式。中航(hang)油(you)想通(tong)过(guo)提(ti)供(gong)自(zi)己(ji)的衍生品,成(cheng)为其航空公司(si)客户的"一(yi)站式提供商(shang)",自己(ji)也获(huo)得比仅充当燃料(liao)供(gong)应中介高得多的利润率。中国监管部门(men)仅允许26家企业在海外买卖衍生(sheng)品,中航油成(cheng)为其中之一。它进(jin)行的首(shou)笔交易是(shi)对2003年中期石油价格的下跌下注,共(gong)计200万桶(tong)石油,那(na)笔交易(yi)盈利了(le)。"那成(cheng)了(le)诱饵,"业内专家说(shuo),"他(ta)们认为这种交易太有利,无法(fa)抗拒。"
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