“积极(ji)管理你的核心业务(wu),这真是一剂难吃的(de)药。我(wo)们(men)有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需要重新(xin)思考在(zai)中国(guo)的(de)经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽车领导者特斯(si)拉的(de)情(qing)况略有不同,与传(chuan)统的底(di)特(te)律汽(qi)车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势(shi),这有助于该公司(si)在中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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