“积极(ji)管理(li)你的核心(xin)业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的药(yao)。我们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然底特律汽车(che)制造商需要重(chong)新(xin)思考(kao)在中国的经营方式,但(dan)美国电动汽车(che)领(ling)导者特斯拉(la)的(de)情况略有不(bu)同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有(you)助于(yu)该(gai)公司在(zai)中国市场的发展(zhan),使(shi)其(qi)有(you)“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植)
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