“积极管理你的(de)核心业务,这(zhe)真是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们(men)有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底(di)特律(lv)汽车制造商(shang)需(xu)要重新思(si)考在中国的经营方式,但美(mei)国(guo)电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉的(de)情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车零部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助于(yu)该(gai)公司在(zai)中国(guo)市场(chang)的发展,使其有(you)“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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