“积极管理(li)你(ni)的核心业(ye)务,这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底特(te)律汽(qi)车制造商需(xu)要重新(xin)思(si)考在中国的经营方(fang)式,但(dan)美国(guo)电动汽车领导者(zhe)特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在(zai)电动(dong)汽车零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的(de)成本优势,这有助于该(gai)公司在中国市场(chang)的(de)发展,使其有(you)“更大(da)的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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