“积极管(guan)理你的核(he)心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车(che)制造商需要(yao)重新思考(kao)在(zai)中国的经营方(fang)式,但美(mei)国(guo)电动汽车(che)领导者特斯拉的(de)情况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面(mian)拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万美(mei)元的成本优(you)势,这(zhe)有助于该公司在中国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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