“积(ji)极管理(li)你的(de)核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽车(che)制造商需要重新(xin)思考(kao)在(zai)中国的经营方式,但美国电动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不同,与(yu)传统的底(di)特律汽车制造商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动(dong)汽(qi)车零部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有(you)助于该公(gong)司在中国市场(chang)的发(fa)展,使其(qi)有“更(geng)大(da)的发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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