“积(ji)极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工(gong)作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽(qi)车制造商需(xu)要(yao)重新思考在中(zhong)国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动(dong)汽车领导者特(te)斯拉的情况略有不同,与传统的(de)底(di)特律(lv)汽车(che)制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在电(dian)动(dong)汽车(che)零部件方面拥有(you)大约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该(gai)公司(si)在中(zhong)国市(shi)场的发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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