“积极(ji)管理你的核心业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲(fei)表示(shi),虽然(ran)底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商需要(yao)重新思考(kao)在(zai)中国的经营方式(shi),但美(mei)国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在中国市场的发展,使其(qi)有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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