“积极管理(li)你的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我们有很多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需要重新(xin)思考(kao)在中国(guo)的经营方式,但美(mei)国电动(dong)汽车领(ling)导者(zhe)特(te)斯(si)拉(la)的情况略有不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽车零(ling)部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美(mei)元的成本优势,这有助于该公司(si)在中国市场的发展,使(shi)其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植)
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