“积(ji)极管理你的核心业(ye)务(wu),这真是一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我们(men)有很多艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商(shang)需要重(chong)新思(si)考(kao)在中国(guo)的经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽车领导者特(te)斯(si)拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部(bu)件方面拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于(yu)该(gai)公司在(zai)中国市场的(de)发展,使(shi)其有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
Copyright © 2008-2018