“积(ji)极管(guan)理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造商需要重新思考(kao)在(zai)中国的经(jing)营方式,但美国电动汽(qi)车领导者特(te)斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统的(de)底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本(ben)优(you)势,这有(you)助于(yu)该公司在中(zhong)国市(shi)场的(de)发(fa)展,使(shi)其有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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