“积极管(guan)理你的(de)核心(xin)业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的(de)药。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表(biao)示,虽然底特(te)律汽车(che)制造商需要(yao)重新(xin)思(si)考在中国(guo)的经营(ying)方(fang)式,但(dan)美国电动(dong)汽车领导者特斯拉的情况略有不同(tong),与传统(tong)的底特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国(guo)市场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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