“积(ji)极管(guan)理你的(de)核(he)心业务,这真是一剂难吃(chi)的药。我们(men)有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商(shang)需要(yao)重新思考(kao)在中国(guo)的经营方式,但美国(guo)电动汽车领导者(zhe)特斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略有不同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽(qi)车(che)制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在电动汽车(che)零部件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这(zhe)有助于(yu)该公司在中国市(shi)场的发(fa)展,使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018