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　　针对上述情况，通(tong)用汽车(che)高(gao)管(guan)表示，企业对扭(niu)转中国市场的销(xiao)售局(ju)面仍(reng)有信心，他们希望旗(qi)下新能(neng)源车型能(neng)在(zai)中(zhong)国市场继续(xu)发力。据彭博社(she)报道，通用(yong)汽车董事长兼首席执行官玛(ma)丽·博(bo)拉此(ci)前表示(shi)，“当你观察中国(guo)市场时，会发现它(ta)与5年前有(you)很(hen)大(da)不(bu)同。我们希(xi)望能够(gou)以正确的(de)方式参与到这个(ge)市场中。”尽管在中国市场份(fen)额(e)占(zhan)比不大，但(dan)斯特(te)兰蒂斯(si)也看好中(zhong)国市场，并(bing)“入股”中国车企。去年(nian)10月(yue)，斯特兰(lan)蒂斯宣布与中(zhong)国零(ling)跑(pao)汽车成为全球战略(lue)伙伴(ban)，并(bing)向后(hou)者投资15亿(yi)欧元。