针对(dui)上述情况,通(tong)用(yong)汽车高管表示,企(qi)业(ye)对扭(niu)转中国(guo)市(shi)场的(de)销售局面仍有信(xin)心,他(ta)们希(xi)望旗下新能源车(che)型能在(zai)中国(guo)市场继续(xu)发力。据彭博社报道(dao),通用汽(qi)车董事长兼(jian)首席执行官玛丽·博拉(la)此前表示,“当你(ni)观察中国市场(chang)时,会发(fa)现它与(yu)5年前有(you)很大(da)不同。我(wo)们希望能够以正(zheng)确的方(fang)式参与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场份额占比(bi)不大,但(dan)斯特(te)兰蒂(di)斯(si)也看好中国市场,并“入(ru)股”中(zhong)国车(che)企。去年10月(yue),斯特兰蒂(di)斯(si)宣布与中(zhong)国零跑汽车成(cheng)为全球战(zhan)略(lue)伙伴,并向(xiang)后者投资15亿欧(ou)元。
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