“积(ji)极管理你的核心业务,这真(zhen)是一剂(ji)难(nan)吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需(xu)要(yao)重新思考在(zai)中国的经营方式,但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传(chuan)统的(de)底特律汽(qi)车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动汽车(che)零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该公(gong)司(si)在中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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