“积极管(guan)理你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有(you)很多艰(jian)苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要重(chong)新思考在中国的(de)经营方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与传统的(de)底特(te)律(lv)汽车(che)制造商相比,特斯(si)拉在电动汽(qi)车(che)零部件方面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这(zhe)有助于该公(gong)司(si)在(zai)中国市场的发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪品植)
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