“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核心业(ye)务(wu),这真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们(men)有(you)很多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需(xu)要(yao)重新思考在中国(guo)的经(jing)营方式,但美国电(dian)动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略有不(bu)同,与传统的(de)底特律(lv)汽车制造商相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中(zhong)国市(shi)场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪品植)
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