“积极管(guan)理你的核(he)心(xin)业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考(kao)在(zai)中国的(de)经营方式,但美国电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉的情(qing)况略有(you)不同(tong),与(yu)传统的底特律汽车(che)制(zhi)造商(shang)相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本(ben)优(you)势,这有助(zhu)于该公司在(zai)中(zhong)国市(shi)场的发展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018