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　　针对上述(shu)情况，通(tong)用汽车高管(guan)表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍(reng)有信(xin)心，他们希(xi)望(wang)旗下新能源(yuan)车型能在中国市场继(ji)续(xu)发力。据(ju)彭(peng)博社报道，通(tong)用汽车董事长兼首(shou)席执(zhi)行官玛(ma)丽(li)·博拉(la)此前表示(shi)，“当你观察中国市(shi)场时(shi)，会发现它与5年(nian)前有很(hen)大不同。我(wo)们希望(wang)能够以正确(que)的方式(shi)参与到(dao)这个市场(chang)中。”尽管在中(zhong)国(guo)市场份(fen)额占比不大(da)，但斯(si)特(te)兰蒂(di)斯也看好中国市场，并“入(ru)股(gu)”中(zhong)国(guo)车(che)企。去年10月，斯特兰蒂斯(si)宣布(bu)与中国(guo)零跑(pao)汽车(che)成(cheng)为全球战略伙伴(ban)，并向后(hou)者投资15亿欧元。