“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我们有(you)很多艰(jian)苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特(te)律汽(qi)车制造商需要重新思(si)考(kao)在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国电(dian)动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方(fang)面拥(yong)有(you)大约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有助于(yu)该(gai)公(gong)司在中(zhong)国市场的发(fa)展(zhan),使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植(zhi))
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